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插混被踢出新能源车”的真相是什么?

2018-08-27 01:42

  近来,不少经销商都在盛传“插电式混合动力汽车将不属于新能源汽车,不再享受新能源补贴,不再免购置税,不再免费沪牌……”最大依据是5月25日国家发改委办公厅向全国各地方政府发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)的第四条第一项。

  该项具体内容是,汽车投资项目分为以下类型:汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目,包括乘用车和商用车两个产品类别。燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括传统燃油汽车(含替代燃料汽车)、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目;纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等投资项目。

  按照此处的定义,插混车型被分到燃油汽车投资项目。再结合意见稿第十条“燃油汽车项目被判定为禁止投资项目。至此,插混车型非新能源车型,将不再享受新能源车补贴,不再受政策支持等一系列结论便应运而生。

  依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

  新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

  之后,主要依据2009年的新能源汽车准入规则,2012年6月28日,国务院刊发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》主要政策,并正式确定中国新能源汽车技术路径分类,包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

  国务院的刊文,表明这是国家层面最高权威的表态,给予了插电混动极高的政治地位,确立了插混是新能源汽车的范畴。而后续的相关政策整体也延续了该规划的战略定调,包括新能源补贴等。

  另外一点必须要指出的是,节能与新能源汽车产业规划的有效时间是2012年至2020年。换言之,2020年以及之前,插混车型都是在被鼓励的新能源汽车范畴里面。不过,这也衍生出另外一个问题,插混车型2020年后该怎么办?

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